Замена салонного фильтра Lada

Почувствовали неприятный запах в салоне своей Lada? Вероятно, пора менять салонный фильтр. Заезжайте в сервисные центры Lada ТрансТехСервис – мастера заменят фильтр в салоне. Почему ТрансТехСервис? Вы получаете гарантию официального дилера, а это ваша уверенность в высоком качестве работ.

Фильтрующий элемент очищает воздух, поступающий в салон автомобиля. Без него водителю и пассажирам пришлось бы дышать воздушной смесью – в ней пыль, грязь и, она попросту опасна для нормального самочувствия.

Воздух в большом городе содержит промышленные выбросы, выхлопные газы, пыльцу растений. Рядом с автомагистралями концентрация вредных веществ повышается в разы, как и в туннелях или бесконечных летних пробках. Автомобиль будто плывет в «химическом океане», но между водителем и отравленным воздухом стоит салонный фильтр, который принимает загрязнения на себя.

Заметить, что салонный фильтр забит и уже не справляется с функциями, довольно просто:

• во время движения салон автомобиля наполняется неприятным запахом с улицы;
• стекла постоянно запотевают изнутри;
• если включить вентиляцию, в салоне появится много пыли.

Если вовремя не заменить фильтрующий элемент, к автомобильным признакам добавятся человеческие симптомы вроде частой головной боли.

Согласно регламенту производителя, замену салонного фильтра стоит проводить при каждом техобслуживанииLada, а это каждый 10 – 15 тысяч км пробега. Однако реалии таковы, что на автомобиле, который часто ездит на высокой скорости по бездорожью, по песчаным или грунтовым дорогам, ТО, как и замена фильтра в салоне, требуются куда чаще – через 7 000 – 8 000 км.

Запущенный фильтр выглядит ужасающе: он уже не защищает водителя, а становится рассадником для плесени и микробов. Так что ради собственного здоровья и комфорта не тяните с заменой салонного фильтра.

Имея достаточный опыт в обслуживании автомобилей, вы можете заменить фильтр самостоятельно. В противном случае лучше обратиться к профессионалам, так как есть риск установить элемент криво и не плотно, а то и вовсе сломать его в процессе.