Замена ремня ГРМ Mitsubishi

Назначение ремня ГРМ – соединять коленчатый и распределительный валы двигателя, при этом синхронизируя их работу. Деталь обеспечивает открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов внутри мотора в унисон с движущимися поршнями. Ремням привода ГРМ придается большое значение в любом автомобиле. Ослабление натяжения ремня приводит к его проскальзыванию, что уменьшает мощность, повышает расход топлива, вызывает перегрев двигателя. Повышенный износ может привести к обрыву ремня, что обернется дорогостоящим ремонтом. Поэтому требуется регулярно проводить диагностику и при необходимости заменить ремень газораспределительного механизма.

Периодичность замены ремня ГРМ в автомобилях Mitsubishi указана в руководстве по эксплуатации. В случае с Mitsubishi Lancer, например, производитель рекомендует делать это после 90 000 км пробега. Однако, возможно, придется поменять деталь ранее, если:

• автомобиль интенсивно эксплуатируется на дорогах с плохим качеством полотна и в суровых климатических условиях;
• водитель машины предпочитает агрессивный стиль вождения;
• моторное масло попало на поверхность ремня;
• установлена деталь ненадлежащего качества.

Появление дефектов и трещин – повод обратиться в сервис для замены.

Чтобы произвести замену необходимы следующие инструменты:

• ключ для колес;
• ключи разного размера;
• ключи-рожки;
• отвертка;
• домкрат.

Порядок замены ремня ГРМ:

1. Чтобы получить доступ к приводу ГРМ, снимается защитная крышка.
2. Демонтируется фиксирующий ролик натяжения.
3. Вытаскивается опорный ролик.
4. Снимается старый ремень.
5. Монтируется новый на шкивы валов.
6. Выставляются метки звездочки на шкивах.
7. Фиксируется и натягивается, прибегнув к натяжному ролику.
8. Устанавливаются защитные крышки.

Далее проверяется работа установленной детали. Если слабо натянуть ремень, при включении слышатся свист и шум. Неправильное выставление меток приводит к неравномерной работе двигателя.