Замена ремня ГРМ Mazda

Соединение коленчатого и распределительного валов осуществляется посредством ремня ГРМ, обеспечивающего синхронность работы клапанов и поршней. Автолюбителям следует уделять внимание состоянию ремня. В случае недостаточного натяжения возможно проскальзывание, а сильный износ может привести к обрыву ремня. От чего возникнет проблема с двигателем Mazda. Деталь делают из резины, оснащают прочным внутренним металлическим каркасом. Зубчатая внутренняя поверхность обеспечивает наилучшее сцепление.

Срок, когда следует проводить процедуру, указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Например, в Mazda 6 производитель рекомендует обязательную замену ремня газораспределительного механизма по достижении пробега в 120 000 км или через 6 лет. Но иногда замену приходится совершать раньше. Распространенные причины этого:

• автомобиль эксплуатируется в интенсивном режиме на плохих дорогах в суровом климате;
• водитель придерживается агрессивного стиля вождения;
• масло попало на поверхность ремня;
• установлен бракованный ремень.

Обращение в сервис ТрансТехСервис для своевременной замены детали поможет избежать дорогостоящего ремонта мотора.

Для проведения работ необходимы следующие инструменты:

• ключ для колес;
• ключи разного размера и вида – торцевые, накидные;
• ключи-рожки;
• отвертка;
• домкрат.

Как мастера сервиса ТрансТехСервис меняют ремень ГРМ:

1. Проводится демонтаж защитного кожуха двигателя.
2. Снимаются натяжные ролики, опорный ролик, старый ремень.
3. Устанавливается новый ремень на шкивы валов.
4. Выставляются метки на шкивах.
5. Закрепляется и натягивается ремень.
6. Устанавливается защитный кожух двигателя.
7. Тщательно проверяется правильность выставления меток и силы натяжения ремня.