Замена ремня ГРМ Toyota

От состояния ремня привода ГРМ зависит синхронность работы элементов двигателя. Изготовленная из резины с зубчатой внутренней поверхностью деталь оснащена прочным внутренним металлическим каркасом. Ремень соединяет коленчатый и распределительный валы, обеспечивая открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов внутри мотора в соответствии с движением поршней. Благодаря ремню привода ГРМ распределительный вал оборачивается со скоростью в 2 раза меньшей, чем коленчатый вал.

Руководство по эксплуатации к автомобилю содержит информацию о пробеге, когда необходимо поменять ремень ГРМ. Скажем, в автомобилях Toyota Corolla производитель рекомендует это делать после 100 000 км. На практике замену ремня газораспределительного механизма приходится делать раньше. Среди возможных причин:

• интенсивная эксплуатация автомобиля в жестких условиях — при плохом качестве или отсутствии дорожного полотна, в суровом климате;
• превышение в зимний период количества оборотов двигателя;
• агрессивный стиль вождения;
• попадание моторного масла на ремень;
• заводской брак установленной детали.

Работа не обойдется без таких инструментов, как:

• ключ для колес;
• ключи разных размеров;
• ключи-рожки, чтобы управлять натяжным роликом;
• отвертки;
• домкрат.

Чтобы заменить ремень, автомеханикам требуется проделать следующие операции:

1. Снять крышку ремня (откручиваются болты на пластиковом кожухе).
2. Изъять фиксирующий натяжной ролик.
3. Снять опорный ролик.
4. Демонтировать ремень.
5. Надеть новый на шкивы валов.
6. Выставить метки на шкивах.
7. Зафиксировать и натянуть ремень.
8. Установить кожух обратно.
9. Проверить работу установленной детали.

Из-за слабого натяжения ремня при включении слышатся свист и шум. Неправильно выставив метки, можно получить неравномерную работу двигателя.