Замена ремня ГРМ Skoda

Ремень ГРМ обеспечивает синхронную работу компонентов двигателя. Деталь гибко соединяет распределительный и коленчатый валы, открывает и закрывает клапаны в унисон с работой поршней, обеспечивает поворот распределительного вала со скоростью в 2 раза меньше, чем оборачивается коленчатый вал. Резиновый обод с металлическим каркасом внутри и с зубчатой внутренней поверхностью для лучшего сцепления изготавливают из качественного и высокопрочного материала.

Ослабление натяжения ремня, попадание на него масла, появление трещин и других дефектов ведет к нарушениям в работе мотора. При обрыве ремня ГРМ происходит загиб клапанов и повреждение поршневой системы, соответственно, ДВС потребуется дорогостоящий ремонт.

В руководстве по эксплуатации автомобиля указаны сроки, после которых нужно провести диагностику, замену ремня газораспределительного механизма. Например, для ŠKODA Octavia А5 проверку состояния осуществляют после 60 000 км пробега, далее – каждые 30 000 км. После 120 000 км ремень нужно менять. Обычно после 90 000 км пробега приходится также менять помпу и ролики натяжения.

Причинами ранней замены могут стать:

• эксплуатация машины в интенсивном режиме, когда автомобиль регулярно проезжает по дорогам с грунтовым покрытием в сложных погодных условиях;
• агрессивный стиль вождения;
• превышение количества оборотов двигателя;
• установка детали ненадлежащего качества.

Для замены ремня необходимы следующие инструменты:

• ключ для колес;
• ключи разного размера;
• специальные ключи для поворота роликов натяжителя;
• отвертка;
• домкрат.

Порядок работ:

1. Снимается защитная крышка двигателя.
2. Изымается ремень привода генератора.
3. Демонтируется правое колесо с использованием домкрата.
4. Используя метку коленвала, шкиву коленвала выставляют в верхнюю «мертвую точку», а затем снимают.
5. После снятия крышки привода ГРМ откручивается натяжной ролик.
6. Удаляется ремень привода ГРМ.
7. Меняется помпа, устанавливается новый натяжной ролик.
8. Монтируется и натягивается новый ремень.
9. Проверяется работоспособность установленной детали.