Замена ремня ГРМ Kia

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) предназначен для соединения распределительного и коленчатого валов в двигателе. Задача ремня ГРМ – обеспечить синхронность открытия и закрытия клапанов с движением поршней, а оборачиваемости распределительного вала задать меньшую скорость, чем поворот коленчатого вала. Ремни изготавливают с зубчатой внутренней поверхностью для обеспечения лучшего сцепления. Синхронность работы всех компонентов двигателя достигается достаточной силой натяжения ремня. Несвоевременная замена может привести к проскальзыванию и даже обрыву ремня, что повлечет необходимость дорогостоящего ремонта ДВС.

Для того, чтобы узнать предельный пробег, после которого нужно осуществить замену ремня ГРМ, требуется посмотреть инструкцию к автомобилю. Например, в модели KIA Rio производитель рекомендует обращаться в сервис для проведения процедуры по достижению пробега в 90 000 км.

Сделать замену ремня привода раньше придется при:

• ежедневной эксплуатации автомобиля по плохим дорогам;
• агрессивном стиле вождения;
• попадании масла на поверхность ремня;
• установке бракованной детали.

Своевременное обращение в сервис поможет избежать проблем в работе мотора, например, при обрыве ремня.

Необходимые инструменты:

• Ключ для колес.
• Ключи разного размера.
• Ключ-рожки для поворота натяжных роликов.
• Отвертка.
• Домкрат.

Сначала демонтируется правое колесо и снимается кожух двигателя. Порядок съема и установки ремня привода ГРМ следующий:

• Снимается защитная крышку привода.
• Поршень первого цилиндра устанавливается в верхнюю «мертвую» точку.
• Коленчатый вал фиксируется штырем или отверткой.
• Ослабляется натяжной ролик.
• Снимается ремень со шкива коленчатого вала.
• Устанавливается новый ремень.
• Присоединяются шкивы распределительных валов;
• Натягивается ремень.
• Крепится крышка.