Замена сцепления Kia

Сервисный центр KIA ТрансТехСервис специализируется на техническом обслуживании и ремонте автомобилей корейского бренда, в том числе на замене сцепления. Бесперебойная работа этого узла обеспечивает плавное переключение передач и позволяет временно отключать КПП от силового агрегата.

Узел состоит из фрикционного (ведомого) диска, корзины сцепления с нажимным диском, диафрагменной пружины и выжимного подшипника. Из строя чаще выходит только один элемент, но менять производитель рекомендуют весь узел.

Срок службы этого элемента трансмиссии для каждой модели KIA указан в технической документации, которая прилагается к автомобилю. В среднем он составляет 100-120 тыс. км пробега. Но при экстремальных условиях эксплуатации, в том числе и старте авто на повышенных оборотах, узел выйдет из строя раньше.

Признаки неисправности:

• «проскальзывание» ведущих колес при переключении КПП;
• несоответствие оборотов двигателя скорости движения ТС;
• запах гари в салоне при запуске ДВС;
• металлический скрежет при переключении передач;
• ощутимые вибрации при нажатии на педаль сцепления.

Необходимые инструменты для проведения замены — торцевые и рожковые ключи разных размеров, плоская отвертка, оправка для правильной установки ведомого диска. Перед началом работы авто нужно «загнать» на подъемник.

Замена узла производится следующим образом:

1. Откручиваются видимые болты на КПП и снимается коробка.
2. Выкручиваются 6 болтов, удерживающих кожух сцепления. Чтобы во время снятия детали не проворачивался маховик, его удерживают специальной монтажной лопаткой.
3. Производится визуальный осмотр прилегающих к сцеплению элементов.
4. Устанавливается новый узел, корзина возвращается на посадочное место.
5. Проверяется работоспособность узла и настраивается ход педали сцепления.