Автомобильный кузов с название хардтоп представляет собой закрытый вариант кузова с отсутствием центральных стоек крыши и оконных рамок. Оконные рамки могут быть также складными, убирающимися. Такой кузов впервые появился еще в начале двадцатого века и был популярен в Америке в 60 – 70 гг. Хардтопы разделяют по количеству дверей – они бывают двух- и четырехдверными.

Двухдверный хардтоп Pontiac GTO 1966 года.

В силу отсутствия стоек, выполняющих роль элементов, добавляющих жесткость, кузова хардтопа добавляют дополнительное усиление в днище и дверях авто, так как даже при несерьезной аварии хардтоп без усилений подвергается критической деформации с очень сложным последующим восстановлением.