Замена ремня ГРМ Subaru

Роль ремня ГРМ заключается в обеспечении синхронности действий компонентов двигателя. Газораспределительный ремень соединяет распредвал и коленвал. Деталь обеспечивает открытие и закрытие клапанов в унисон с движением поршней. Использование ремня привода ГРМ дает возможность поворачиваться распределительному валу в 2 раза медленнее, чем скорость поворота коленвала. С целью лучшего сцепления ремни изготавливаются с зубчатой внутренней поверхностью. Для надежной синхронизации необходимы достаточное натяжение ремня и изготовление детали из качественного материала.

Документация к автомобилю содержит информацию о периодичности плановой замены ремня газораспределительного механизма. Например, в Subaru Forester рекомендуемый пробег - 100 000 км. Необходимость ранней замены может быть вызвана износом детали вследствие:

• интенсивной эксплуатации в сложных условиях — на плохих дорожных покрытиях, в суровом климате;
• агрессивного стиля вождения;
• установки ремня ненадлежащего качества;
• попадания моторного масла на поверхность детали.

Ремень подлежит замене, если на поверхности появились трещины и повреждения. Иначе это приведет к обрыву.

Необходимые инструменты для замены ремня ГРМ:

• ключ для колес;
• ключи разного размера;
• ключи-рожки для поворота роликов;
• динамометрический ключ;
• отвертка;
• домкрат.

Перед заменой следует проверить состояние водяной помпы, сальников распредвалов, натяжного ролика, и при необходимости заменить их.

Порядок съема и установки ремня ГРМ:

1. Снимается крышка привода.
2. Поршень первого цилиндра устанавливается в верхнюю «мертвую» точку.
3. Коленчатый вал фиксируется штырем или отверткой.
4. Ослабляется натяжной ролик.
5. Снимается ремень.
6. Заводится новый ремень.
7. Проходятся шкивы помпы и генератора, присоединяются шкивы распредвала.
8. Производится натяжка.
9. Крепится крышка.