Замена ремня ГРМ Volkswagen

Назначение ремня газораспределительного механизма (ГРМ) — соединить распредвал и коленвал в моторе автомобиля. Гибкий и прочный ремень ГРМ служит для открытия и закрытия клапанов одновременно с движением поршней. Конструкция зубчатого ремня позволяет добиться лучшего сцепления. Синхронная работа компонентов двигателя достигается достаточной силой натяжения ремня. Обрыв ремня может вызвать необходимость ремонта мотора.

В инструкции по эксплуатации автомобиля указан пробег, после которого требуется замена ремня привода. Например, для Volkswagen Passat рекомендуется проводить процедуру каждые 90 000 км пробега. Однако может понадобиться ранняя замена вследствие ослабления натяжения зубчатого ремня или проскальзывания. Это может быть вызвано:

• частой ездой по плохим дорогам в сложных климатических условиях;
• превышением количества оборотов двигателя зимой;
• агрессивным стилем вождения;
• попаданием моторного масла на поверхность ремня.

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, стоит своевременно обратиться в сервис для замены ремня ГРМ.

Для проведения работ необходимы:

• Колесный ключ.
• Ключи разного размера – торцевые, накидные.
• Рожковые ключи для поворота роликов.
• Отвертка.
• Домкрат.

Продаются специальные комплекты ГРМ, содержащие необходимые для замены детали. Одновременно с заменой ремня газораспределительного механизма рекомендуется провести замену помпы и натяжных роликов.

Порядок действий:

• Снимается правое переднее колесо и подпираем опорой.
• Временно удаляются ремни кондиционера и генератора.
• Ослабляется натяжение, снимается натяжной и опорный ролики.
• Отсоединяется верх кожуха привода.
• Правильно выставляются метки на шкивах.
• Снимается шкив коленвала.
• Меняется натяжной ролик при необходимости.
• Устанавливается новый ремень на шкивы коленчатого и распределительного вала.
• Фиксируется и натягивается ремень с помощью натяжного ролика.
• Крепится защитный кожух.